Бортовой компьютер Multitronics CL-590W для катеров и мототехники

Multitronics CL-590W предназначен для установки в катера, квадроциклы, дельтапланы и другую мототехнику.



Установка

Устанавливается в приборную панель.



Защита от брызг

Прозрачный силиконовый чехол защищает экран и кнопки от воздействия воды, снега.

  

Широкие возможности подключения

Работает совместно с любыми подвесными и стационарными инжекторными лодочными моторами: для измерения расхода топлива подключается к топливной форсунке, для измерения скорости подключается к внешнему GPS датчику скорости с импульсным выходом.

Multitronics CL-590W работает со стационарными двигателями, поддерживающими протокол диагностики J1939 и многими другими с возможностью чтения параметров работы двигателя и чтения/сброса кодов неисправностей:

MerCruiser
Volvo Penta
Crusader
Flagship Marine
Ilmor Marine Engines
Indmar
Kodiak Marine
Marine Power
Impulse (90, 115, 135)
и др.




Датчик температуры воды

Работает с датчиком забортной воды, установленным в металлической трубке (подключается вместо штатного датчика температуры воздуха) — опция, комплектуется отдельно.



Универсальный измерительный вход

Возможность подключения потенциометра угла наклона двигателя или другого датчика с линейно меняющимся напряжением в диапазоне 0...10 Вольт.



Поддержка больших объемов топлива

- Поддерживает работу с внешними датчиками уровня топлива, возможна работа с баками емкостью до 2400 литров.

- Индикация мгновенного расхода топлива до 999л/час/100км.



Цветной дисплей

Цветной дисплей 2,4” позволяет без задержек работать при низких температурах (до минус 20 градусов).





Функционально Multitronics СL-590W соответствует модели Multitronics СL-590 со следующими отличиями:
1). Реализован универсальный измерительный вход: возможно подключение потенциометра угла наклона двигателя или другого датчика с линейно меняющимся напряжением в диапазоне 0...10 Вольт. В качестве универсального измерительного входа используется вход источника «Габариты».

2). Реализован вход для подключения внешнего датчика скорости вместо входа парктроника, функции последнего удалены.

3). Возможность подключения датчика температуры забортной воды (опция). В случае использования датчика температуры забортной воды можно изменить название параметра «Температура воздуха» на «Температура воды»

4). Отсутствуют функции: осциллограф, парктроник, таксометр, доп. параметры, сервисные записи ЭБУ и чтение данных стоп-кадра.

5). Отсутствует режим «Газ / Бензин» и все связанные с режимом функции.

6). Отсутствует возможность сброса накопительных параметров.





Multitronics CL-590W может быть установлен практически на любой двигатель с системой впрыска топлива.
Для этого подключение прибора производится к бензиновой форсунке двигателя и к датчику скорости. В случае, если штатный датчик скорости отсутствует, возможно подключение к GPS датчику скорости с импульсным выходом (пример датчика).

Кроме того, бортовой компьютер поддерживает большое количество протоколов диагностики автомобилей, что позволяет считывать расширенные параметры работы двигателя и производить чтение и сброс кодов неисправностей блока управления двигателем. Подключение с использованием диагностической линии используется в том случае, когда на водном транспорте или мототехнике установлен двигатель или блок управления двигателем от автомобиля. Список поддерживаемых протоколов указан ниже.



Протоколы OBD-2 / EOBD

OBD2Q, OBD2S, OBD2P - ISO 9141 / ISO 14230

CAN - ISO 15765-4 CAN

J1939 - SAE J1939 (грузовые автомобили, катера, мототехника) (LSA 6.2L V8 Supercharged и т.д.)



Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch

Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo, Nissan Almera, Lada Largus - ЭБУ Siemens EMS3132

SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)

SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)

SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)

CAN Toyota - Toyota 2004... г.в.

Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)



Оригинальные протоколы отечественных автомобилей

ВАЗ:

"Январь" - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Январь 7.2 (+)

"Бош М7.0" - Bosch MP7.0

"Бош М7.9.7" - Bosch М7.9.7 (+); М73; подвесные моторы Impulse (90, 115, 135)

"М74" - Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

"M74CAN" - М74 CAN

"М86" - М86 Итэлма

"Рено" - Siemens EMS3132 (Lada Largus, Nissan Almera)

ГАЗ, УАЗ

"Микас" - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

"Микас 11" - Микас 11; Ителма VS8

"Микас 11Е3" - Микас 11ET; Микас 11CR

"Микас 10.3" - Микас 10.3; Микас 12.3

"EDC16 IVECO" - Bosch EDC16C39 (дизельный двигатель Iveco F1A 2.3)

"М12" - Микас 12 Э9867.3763 001-01 (с двухтопливной системой питания)

ИЖ

"Микас 7.6" - Микас 7.6; Микас 10.3

ZAZ Sens, Chevrolet Aveo, некоторые модели УАЗ, ГАЗ и другие с установленными блоками управления двигателя:

"10/11Корвет" - АБИТ М10/11 Корвет (KWP2000)





Спецификация

Напряжение питания 9...16 В

Энергонезависимая память

Средний потребляемый ток:

в рабочем режиме    не более 0,35 А
в дежурном режиме не более 0,03 А

Дискретность представления информации (зависит от протокола):

- расход топлива 0,1 литра
- температура 1°С
- обороты вращения двигателя    1...40 об/мин
- напряжение АКБ 0,1 В
- напряжение ДУТ 0,01 В
- скорость 1 км/час
- расстояние 0,1 км
- уровень топлива в баке 1 литр
- расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания"    1000 км

Рабочая температура окружающего воздуха    -20°С...+45°С

Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С