Установка премиальной аудиосистемы в Ford Bronco
01.08.2025
Наша команда применила комплексный профессиональный подход к созданию уникальной аудиосистемы для Ford Bronco, учитывая музыкальные предпочтения владельца в жанрах металла и рока. Проект потребовал разработки уникальных технических решений, включая проектирование и использование 3D-печати для необходимых в работе деталей, а также сабвуфера.
В данной статье хотим продемонстрировать ещё один уникальный проект, который мы реализовали для нашего постоянного клиента. Ранее он нам доверил два автомобиля - Jeep Wrangler GL и Jeep Wrangler JK. Эти проекты так же можно встретить в нашем блоге. Чем же работа над аудиосистемой в Ford Bronco отличается от других? В первую очередь, мы в первый раз полностью погрузились в создание уникального короба под сабвуфер для авто. Процесс длился долго, он прошёл несколько этапов - от создания идеи до 3D сканирования, проектирования и изготовления на 3D принтере. Также возникла проблема с размещением усилителей, но и с этим нам получилось справиться. Эта работа полностью отражает профессионализм нашей команды и умение мыслить неординарно в сложных ситуациях.
Начнём с музыкальных предпочтений владельца "Бронко". Он любит металл и рок, а мы - чтобы люди могли слушать любимую музыку качественно. Теперь можем переходить к подбору компонентов. На фронт подобрали качественную акустическую систему Helix Ci7 W165FM-S3, которые разместим в штатной кик-панели. Для них заранее подготовили специальные проставки. Особое внимание уделено конструкции магнитной системы и подвесам, что обеспечивает высокий уровень чувствительности (88 дБ) , широкий частотный диапазон (50 - 3500 Гц) и отличную проработку звуковых деталей.

Установили мидбасы в штатное место - кик-панель.


В качестве среднечастотников подобрали Brax Graphic GL3 MK2. Несмотря на то, что динамик диаметром всего 3 дюйма (7,6 см), он выдаёт максимально детальное воспроизведение звука. Не стоит забывать, что GL3 MK2 позиционируется в премиум-сегменте автомобильной акустики и имеет соответствующее качество материалов, чего только стоит уникальная упаковка, которая так и кричит : "динамики способны удовлетворить даже самые высокие требования аудиофилов". Также для сравнения покажем как выглядят штатные широкополосные динамики до установки новой акустической системы.
Для установки новой среднечастотной акустики нам понадобились проставочные пластины, которые мы заранее спроектировали и изготовили на 3D принтере. Прокладываем проводку и устанавливаем новые динамики под штатные сетки.



После проделанной работы получаем такой результат - аккуратно закреплённые среднечастотные динамики с премиальным звучанием.
Штатные тыловые динамики решили заменить на Helix Ci7 M100FM-S3. Кратко о их звучании: чистота, детальность и натуральность в середине диапазона, высокая динамика, отсутствие окраса. Немецкое качество и идеальное сочетание с остальными премиальными компонентами новой аудиосистемы Бронко.

Разместили их на месте заводских четырёхдюймовых среднечастотников - в корпусах на раме.



О твитерах долго не будем, это всё та же линейка Compose. Скажем так, именно эта модель твитеров Helix Ci7 T20FM-SC считается одной из топовых высокочастотных динамиков с частотным диапазоном примерно 1500–30,000 Гц , что покрывает высокие частоты с отличной детализацией.
Аккуратно разместили их на стойках лобового стекла.

Сердце всей этой аудиосистемы - 8-канальный процессорный усилитель Helix NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE и в дополнение к нему моноблок Helix M One. Нам понадобилось немало времени, чтобы взбесить все за и против и определиться с местом монтажа усилителей. Так как места для установки системы оказалось крайне мало, мы решили выполнить монтаж с помощью болтов на специально изготовленном крепеже-кранштейне и разместить рядом с мидбасами.

Оба устройства представляют собой современные высококачественные решения от Helix для различных задач в автомобильном звуке: V EIGHT DSP - для сложных многоканальных систем с профессиональной DSP настройкой, а M One - для мощного басового усиления с компактным размером и высоким КПД. Вместе они строят сбалансированную и продвинутую аудиосистему: Helix V EIGHT DSP управляет и усиливает широкую спектральную часть звука (средние и высокие частоты), в то время как Helix M One специализируется на мощном и чистом усилении низких частот для сабвуфера, обеспечивая плотный и контролируемый бас.


Пожалуй наше самое смелое решение в данном проекте - это спроектированный путём 3D сканирования и изготовленный на 3D принтере короб для сабвуфера в багажник. Для реализации идеи понадобилось извлечь пластик с боковин багажника, выполнить сканирование и измерить данные для идеальной посадки сабвуфера.


Также была изготовлена и напечатана с помощью 3D принтера сетка-гриль для сабвуфера.

Перед установкой короба мы выполнили виброизоляцию материалом Comfortmat Dark Cobra, так как под пластиком мы обнаружили голую металлическую поверхность, которая будет издавать лишние звуки после размещения сабвуфера. Прикрепляем до/после:

Сам короб мы так же проклеили виброизоляцией, выбрали не менее прочный материал Comfort mat Dark Viper. В качестве сабвуфера будет играть Helix IK S10 DVC. Саб выделяется сочетанием компактности, мощности, гибкости подключения и высококачественного звука, что позволяет ему успешно воспроизводить глубокий, чистый и мощный бас в аудиосистемах без необходимости большого пространства для установки. В данном автомобиле размер сабвуфера имел большое значение, глубина его установки всего около 84,5 мм, что значительно облегчает монтаж в ограниченных пространствах автомобиля без потери басовых характеристик. Номинальная мощность 300 Вт RMS (максимальная — 600 Вт) и чувствительность около 87–88 дБ обеспечивают мощный, чистый и детализированный бас при большом запасе по мощности, что идеально совпадает с музыкальными предпочтениями владельца внедорожника.



Завершаем работу с брутальным Форд Бронко профессиональной настройкой новой аудиосистемы. В результате проделанной работы получилась современная Hi-End аудиосистема высокого класса, которая способна передавать музыку с высокой точностью, насыщенностью и глубиной. Такой проект стал ярким примером того, как профессиональный подход к каждому этапу - от замеров до финальной настройки позволяет создавать уникальные решения для каждого клиента.

Установочная студия Auto-sila.by Customs находится по адресу:
г. Минск, Меньковский тракт 19
Провести диагностику вашего авто и записаться к нам на установку можно по телефону:
+375 44 537-95-50
+375 29 688-89-28
Или через инстаграм: autosilaby.customs
Профессионально выполним работу по установке практически любого дополнительного оборудования на Ваш автомобиль с гарантией. Наши специалисты помогут с выбором оборудования, установят и настроят. Установить автосигнализацию с автозапуском , сделать шумоизоляцию автомобиля, установить новую магнитолу на Android да и все, что связано с автозвуком вы можете в нашем центре - АвтоСила Кастомс. Все наши сотрудники обладают огромным опытом, это гарантирует, что доверив нам ваш автомобиль - Вы получите высокое качество.
Начнём с музыкальных предпочтений владельца "Бронко". Он любит металл и рок, а мы - чтобы люди могли слушать любимую музыку качественно. Теперь можем переходить к подбору компонентов. На фронт подобрали качественную акустическую систему Helix Ci7 W165FM-S3, которые разместим в штатной кик-панели. Для них заранее подготовили специальные проставки. Особое внимание уделено конструкции магнитной системы и подвесам, что обеспечивает высокий уровень чувствительности (88 дБ) , широкий частотный диапазон (50 - 3500 Гц) и отличную проработку звуковых деталей.

Установили мидбасы в штатное место - кик-панель.

.webp)
В качестве среднечастотников подобрали Brax Graphic GL3 MK2. Несмотря на то, что динамик диаметром всего 3 дюйма (7,6 см), он выдаёт максимально детальное воспроизведение звука. Не стоит забывать, что GL3 MK2 позиционируется в премиум-сегменте автомобильной акустики и имеет соответствующее качество материалов, чего только стоит уникальная упаковка, которая так и кричит : "динамики способны удовлетворить даже самые высокие требования аудиофилов". Также для сравнения покажем как выглядят штатные широкополосные динамики до установки новой акустической системы.
Для установки новой среднечастотной акустики нам понадобились проставочные пластины, которые мы заранее спроектировали и изготовили на 3D принтере. Прокладываем проводку и устанавливаем новые динамики под штатные сетки.
.webp)


После проделанной работы получаем такой результат - аккуратно закреплённые среднечастотные динамики с премиальным звучанием.
Штатные тыловые динамики решили заменить на Helix Ci7 M100FM-S3. Кратко о их звучании: чистота, детальность и натуральность в середине диапазона, высокая динамика, отсутствие окраса. Немецкое качество и идеальное сочетание с остальными премиальными компонентами новой аудиосистемы Бронко.

Разместили их на месте заводских четырёхдюймовых среднечастотников - в корпусах на раме.
.webp)


О твитерах долго не будем, это всё та же линейка Compose. Скажем так, именно эта модель твитеров Helix Ci7 T20FM-SC считается одной из топовых высокочастотных динамиков с частотным диапазоном примерно 1500–30,000 Гц , что покрывает высокие частоты с отличной детализацией.
Аккуратно разместили их на стойках лобового стекла.

Сердце всей этой аудиосистемы - 8-канальный процессорный усилитель Helix NEXT V EIGHT DSP ULTIMATE и в дополнение к нему моноблок Helix M One. Нам понадобилось немало времени, чтобы взбесить все за и против и определиться с местом монтажа усилителей. Так как места для установки системы оказалось крайне мало, мы решили выполнить монтаж с помощью болтов на специально изготовленном крепеже-кранштейне и разместить рядом с мидбасами.

Оба устройства представляют собой современные высококачественные решения от Helix для различных задач в автомобильном звуке: V EIGHT DSP - для сложных многоканальных систем с профессиональной DSP настройкой, а M One - для мощного басового усиления с компактным размером и высоким КПД. Вместе они строят сбалансированную и продвинутую аудиосистему: Helix V EIGHT DSP управляет и усиливает широкую спектральную часть звука (средние и высокие частоты), в то время как Helix M One специализируется на мощном и чистом усилении низких частот для сабвуфера, обеспечивая плотный и контролируемый бас.


Пожалуй наше самое смелое решение в данном проекте - это спроектированный путём 3D сканирования и изготовленный на 3D принтере короб для сабвуфера в багажник. Для реализации идеи понадобилось извлечь пластик с боковин багажника, выполнить сканирование и измерить данные для идеальной посадки сабвуфера.


Также была изготовлена и напечатана с помощью 3D принтера сетка-гриль для сабвуфера.

Перед установкой короба мы выполнили виброизоляцию материалом Comfortmat Dark Cobra, так как под пластиком мы обнаружили голую металлическую поверхность, которая будет издавать лишние звуки после размещения сабвуфера. Прикрепляем до/после:

Сам короб мы так же проклеили виброизоляцией, выбрали не менее прочный материал Comfort mat Dark Viper. В качестве сабвуфера будет играть Helix IK S10 DVC. Саб выделяется сочетанием компактности, мощности, гибкости подключения и высококачественного звука, что позволяет ему успешно воспроизводить глубокий, чистый и мощный бас в аудиосистемах без необходимости большого пространства для установки. В данном автомобиле размер сабвуфера имел большое значение, глубина его установки всего около 84,5 мм, что значительно облегчает монтаж в ограниченных пространствах автомобиля без потери басовых характеристик. Номинальная мощность 300 Вт RMS (максимальная — 600 Вт) и чувствительность около 87–88 дБ обеспечивают мощный, чистый и детализированный бас при большом запасе по мощности, что идеально совпадает с музыкальными предпочтениями владельца внедорожника.

.webp)

Завершаем работу с брутальным Форд Бронко профессиональной настройкой новой аудиосистемы. В результате проделанной работы получилась современная Hi-End аудиосистема высокого класса, которая способна передавать музыку с высокой точностью, насыщенностью и глубиной. Такой проект стал ярким примером того, как профессиональный подход к каждому этапу - от замеров до финальной настройки позволяет создавать уникальные решения для каждого клиента.
.webp)
Установочная студия Auto-sila.by Customs находится по адресу:
г. Минск, Меньковский тракт 19
Провести диагностику вашего авто и записаться к нам на установку можно по телефону:
+375 44 537-95-50
+375 29 688-89-28
Или через инстаграм: autosilaby.customs
Профессионально выполним работу по установке практически любого дополнительного оборудования на Ваш автомобиль с гарантией. Наши специалисты помогут с выбором оборудования, установят и настроят. Установить автосигнализацию с автозапуском , сделать шумоизоляцию автомобиля, установить новую магнитолу на Android да и все, что связано с автозвуком вы можете в нашем центре - АвтоСила Кастомс. Все наши сотрудники обладают огромным опытом, это гарантирует, что доверив нам ваш автомобиль - Вы получите высокое качество.
Услуги
Товары
Все
9
Виброизоляция
2
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать проект
|
.webp)